Německý BASt vyhodnotil potenciál pro fotovoltaická zařízení podobně jakosolární plotnebo BIPV podél národních dálnic ve studii pro federální ministerstvo dopravy.
Uvedl, že zhruba 50,{1}} km dálnic v Německu by mohlo hostit solární kapacitu 24 GW až 48 GW. Protihlukové stěny by mohly přidat 3,2 GW až 4,2 GW, parkovací plochy 1 GW až 1,2 GW, vertikální bariéry 0,5 GW až 0,6 GW a budovy odpočívadel 0,13 GW až 0,15 GW.
BASt uvedl, že povrchy vozovek byly z hodnocení vyloučeny pouze s ohledemsolární plotpro izolaci střední oblasti na dálnici. Studie analyzovala celostátní potenciál, aniž by zkoumala konkrétní oblasti kvůli nedostatku údajů o vlastnictví půdy a omezeních ochrany.
Federal Autobahn GmbH vyvíjí národní registr pro identifikaci lokalit a zařízenísolární plotnasazení s ohledem na ekonomickou proveditelnost budování a provozu systémů.
Pokud společnost nebude vyžadovat zařízení pro vlastní potřebu, plánuje udělit obcím, obyvatelům nebo investorům práva třetích stran na vývoj solárních instalací. Federal Autobahn GmbH rovněž dokončuje potřebné smluvní rámce pro tato ujednání.
Státní tajemnice Susanne Henckel uvedla, že ministerstvo bude důsledně vyhodnocovat příležitosti k začlenění solárních systémů během plánování, výstavby a rozšiřování dálnic, aby se maximalizoval potenciál.
„Právní rámec jsme vytvořili již v roce 2023 zákonem o zrychlení schválení, který urychluje a zjednodušuje expanzi fotovoltaických systémů na federálních dálnicích a podél nich,“ řekl Henckel. „Nyní společně s Autobahn GmbH rychle zahajujeme další kroky nezbytné pro praktickou aplikaci.
V roce 2023 Fraunhoferův institut pro solární energetické systémy (Fraunhofer ISE) a jeho rakouští partneři nainstalovali systém nad dálničním odpočívadlem poblíž Bodamského jezera, aby otestovali koncept. Švýcarsko také studuje proveditelnost výstavby solární elektrárny o výkonu 14 MW nad dálnicí v kantonu Fribourg.
