Největší na světěSystém ukládání energie baterie (BESS)elektrická loď napájená bateriemi- zahájila přístavní zkoušky na řece Derwent v Hobartu s australským stavitelem lodí Incat Tasmania, který provedl 130metrové plavidlo na řece Derwent, což signalizuje přechod od stavby k provoznímu testování.
Hull 096, který byl zkonstruován pro jihoamerického trajektového operátora Buquebus, je největší dosud postavený hliníkový trajekt a největší vyrobený elektrický vůz svého druhu. Plavidlo je poháněnoSystém ukládání energie baterie (BESS) obsahuje více než 5 000 baterií o instalovaném výkonu 40 MWh a po uvedení do provozu bude schopen přepravit až 2 100 cestujících a 225 vozidel.
Incat-s ústředím v Hobartu minulý měsíc poprvé zapnul lodní elektromotory a uvedl, že zahájení zkoušek v přístavu je poprvé, kdy loď této velikosti funguje pouze na baterie.
„Pohyb Hullu 096 s vlastní baterií-elektřinou je světovou novinkou v tomto měřítku a potvrzuje, že elektrický pohon je životaschopný i pro velká komerční plavidla,“ řekl předseda představenstva společnosti Incat Robert Clifford a poznamenal, že jde o „významný krok vpřed pro rozsáhlou-elektrickou lodní dopravu.“
Zkoušky v přístavu budou zahrnovat pečlivě řízenou sérii pohybů na Derwentu, což posádkám umožní otestovat pohon, manévrovatelnost, řídicí systémy a palubní operační výkon v reálných podmínkách-světa.
Clifford uvedl, že zkoušky jsou součástí rozsáhlého programu testování a uvádění do provozu, který bude pokračovat-až do dodání plavidla do Jižní Ameriky.
"Přístavní zkoušky nám umožňují otestovat, jak fungují všechny systémy společně ve vodě," řekl. "Je to významný krok k dodávce a další významný milník ve vývoji udržitelné stavby lodí."
